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    BARRE DE POUSSEE 3EME POINT HYDRAULIQUE - CASE-IH 90/45MIN.720 TYPE (2) Φ 28/32
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    code
    11619
    OEM:
    9990000023080
    taux d’imposition
    22 %
    prix sans TVA
    553,28 EUR
    prix avec TVA
    675,00 EUR
    Ref:
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    Données techniques
    Largeur interne de la fourche "M" : 32 mm
    Distance entre le bas du cylindre et le centre du trou "C" : 210 mm
    Distance entre l'intérieur de la fourche et le centre du trou "E" : 120 mm
    Fournisseur : Italie
    Diamètre de la tige "d" : 45 mm
    Pression maximale : 250 bar
    Retour ou échange : 14 jours
    Vanne de blocage : oui
    Poids du produit : 22,6 kg
    Diamètre interne du cylindre "D" : 90 mm
    Garantie : 2 ans
    Force d'extension du cylindre (à 180 bar) : 11,45 tonnes
    Force de rétraction du cylindre (à 180 bar) : 8,58 tonnes
    Diamètre du trou de la tige "F" : 28 mm
    Longueur minimale "Lmin" : 720 mm
    Diamètre du trou du cylindre "F1" : 32 mm
    Course du cylindre : 210 mm
    Protection : peint (noir)

     

     

     Utilisation pour les tracteurs :


    Type de tracteur :

    CASE-IH


    Modèle de tracteur :

    MX 150 - 170

    Description générale :


    La biellette de relevage hydraulique (angl. top side link ou side third point, all. seitliche hubstrebenverstellung) est essentiellement un vérin hydraulique double effet standard avec des connexions soudées pour montage sur les bras hydrauliques du tracteur. Elle sert à l'ajustement individuel de la hauteur des bras du système hydraulique à trois points. Elle peut aussi servir pour un renforcement supplémentaire des bras ou pour augmenter la capacité de charge.
    Toutes les biellettes de relevage hydraulique sont également équipées d'une vanne de blocage, qui sert à la sécurité (en cas de dommage d'un flexible hydraulique, le vérin de la biellette reste dans la même position, tout comme l'attache du tracteur). La vanne de blocage assure aussi que les flexibles ne sont pas sous pression, évitant ainsi de solliciter la vanne hydraulique du tracteur pendant la conduite en raison des vibrations.

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