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    BARRE DE POUSSEE 3EME POINT HYDRAULIQUE - DEUTZ 90/45MIN.720 TYPE (2) Φ 28/32
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    code
    11637
    OEM:
    9990000023264
    taux d’imposition
    22 %
    prix sans TVA
    553,28 EUR
    prix avec TVA
    675,00 EUR
    Ref:
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    Données techniques
    Largeur interne de la fourche "M" : 32 mm
    Distance entre le fond du cylindre et le centre du trou "C" : 210 mm
    Distance entre l'intérieur de la fourche et le centre du trou "E" : 120 mm
    Fournisseur : Italie
    Diamètre de la tige "d" : 45 mm
    Pression maximale : 250 bar
    Retour ou échange : 14 jours
    Vanne d'arrêt : oui
    Poids du produit : 22,6 kg
    Diamètre interne du cylindre "D" : 90 mm
    Garantie : 2 ans
    Force d'extension du cylindre (à 180 bar) : 11,45 tonnes
    Force de rétraction du cylindre (à 180 bar) : 8,58 tonnes
    Diamètre du trou de la tige "F" : 28 mm
    Longueur minimale "Lmin" : 720 mm
    Diamètre du trou du cylindre "F1" : 32 mm
    Course du cylindre : 210 mm
    Protection : peint (noir)

     Utilisation pour tracteurs :


    Type de tracteur :

    DEUTZ


    Modèle de tracteur :

    Agroton 130 - 150 - TTV 1160 - 1145

    Description générale :


    La bielle hydraulique de levage (en anglais top side link ou side third point, en allemand seitliche hubstrebenverstellung) est essentiellement un cylindre hydraulique double effet standard avec des connexions soudées pour le montage sur les bras hydrauliques du tracteur. Elle sert à l’ajustement individuel de la hauteur des bras du système hydraulique à trois points. Elle peut aussi servir de renfort supplémentaire des bras ou d’augmentation de la capacité de charge.
    Toutes les bielles hydrauliques de levage sont aussi équipées d’une vanne d'arrêt, qui assure la sécurité (en cas de dégradation du tuyau hydraulique, le cylindre de la bielle reste dans la même position, de même que l’attelage du tracteur). La vanne d'arrêt garantit également que les tuyaux ne sont pas sous pression, évitant ainsi de solliciter la vanne hydraulique du tracteur pendant la conduite à cause des vibrations.

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