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    BARRE DE POUSSEE 3EME POINT HYDRAULIQUE - JOHN DEERE 70/35MIN.500 TYPE (1) Φ 24.5/24.5
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    DISPOSITIF DE LEVAGE ET DE TRACTION HYDRAULIQUE - JOHN DEERE 70/35min.500 type (1) fi 24.5/24.5
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    code
    11699
    OEM:
    9990000023882
    taux d’imposition
    22 %
    prix sans TVA
    196,72 EUR
    prix avec TVA
    240,00 EUR
    Ref:
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    Données techniques
    Largeur interne de fourche "N" : 47 mm
    Largeur interne de fourche "M" : 30 mm
    Distance entre le fond du cylindre et le centre du trou "C" : 98 mm
    Distance entre l'intérieur de la fourche et le centre du trou "E" : 90 mm
    Fournisseur : Italie
    Diamètre de tige "d" : 35 mm
    Pression maximale : 250 bar
    Retour ou échange : 14 jours
    Valve de blocage : oui
    Diamètre interne du cylindre "D" : 70 mm
    Garantie : 2 ans
    Force d’extension du cylindre (à 180 bar) : 6,92 tonnes
    Force de rétraction du cylindre (à 180 bar) : 5,19 tonnes
    Diamètre du trou de la tige "F" : 24,5 mm
    Longueur minimale "Lmin" : 500 mm
    Diamètre du trou du cylindre "F1" : 24,5 mm
    Course du cylindre : 155 mm
    Protection : peint (noir)

     

    Application pour tracteurs :


    Type de tracteur :

    JOHN DEERE


    Modèle de tracteur :

    5410 N - 5510 N

    Description générale :


    La biellette de relevage hydraulique (anglais : top side link ou side third point, allemand : seitliche hubstrebenverstellung) est essentiellement un vérin hydraulique simple effet standard avec des embouts soudés pour le montage sur les bras hydrauliques du tracteur. Elle sert à l’ajustement individuel de la hauteur des bras du système hydraulique à trois points. Elle peut également servir à renforcer les bras ou à augmenter la capacité de charge.
    Toutes les bielette de relevage hydraulique sont également équipées d’une valve de blocage, qui sert à la sécurité (en cas de dommage au tuyau hydraulique, le cylindre de la biellette reste dans la même position, et donc aussi l’attelage du tracteur). La valve de blocage garantit également que les tuyaux ne sont pas sous pression et ne sollicitent donc pas la valve hydraulique du tracteur lors du déplacement en raison des vibrations.

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