Nowe produkty
HYDRAULICZNE CIĘGNO GÓRNE - FIAT - NEW HOLLAND 70/35MIN.430 TYP (1) Φ 26/22
| Dane techniczne | |
| Wewnętrzna szerokość widelca „N”: | 37 mm |
| Wewnętrzna szerokość widelca „M”: | 27 mm |
| Odległość między dnem cylindra a środkiem otworu „C”: | 75 mm |
| Odległość między wnętrzem widelca a środkiem otworu „E”: | 100 mm |
| Dostawca: | Włochy |
| Średnica pręta „d”: | 35 mm |
| Maksymalne ciśnienie: | 250 bar |
| Zwrot lub wymiana: | 14 dni |
| Zawór blokujący: | tak |
| Waga produktu: | 8 kg |
| Wewnętrzna średnica cylindra „D”: | 70 mm |
| Gwarancja: | 2 lata |
| Siła rozciągania cylindra (przy 180 bar): | 6,92 tony |
| Siła cofania cylindra (przy 180 bar): | 5,19 tony |
| Średnica otworu pręta „F”: | 26 mm |
| Minimalna długość „Lmin”: | 430 mm |
| Średnica otworu cylindra „F1”: | 22 mm |
| Skok cylindra: | 133 mm |
| Ochrona: | malowany (czarny) |
Do ciągników:
Typ ciągnika:
FIAT-NEW HOLLAND
Model ciągnika:
70.86S
Opis ogólny:
Hydrauliczny siłownik podnoszący półzawieszenie (ang. top side link or side third point, niem. seitliche hubstrebenverstellung) to w zasadzie standardowy, dwustronnie działający siłownik hydrauliczny z przymocowanymi na stałe elementami montażowymi do ramion hydraulicznych ciągnika. Służy do indywidualnej regulacji wysokości ramion hydraulicznego układu trzypunktowego. Może także służyć do dodatkowego wzmocnienia ramion lub zwiększenia nośności.
Wszystkie hydrauliczne podnośniki półzawieszenia są również wyposażone w zawór blokujący, który służy do bezpieczeństwa (w przypadku uszkodzenia węża hydraulicznego, siłownik półzawieszenia pozostaje w tej samej pozycji, a tym samym pozostaje unieruchomione również zamocowanie do ciągnika). Zawór blokujący służy również do tego, aby węże nie były pod ciśnieniem, co zapobiega obciążaniu zaworu hydraulicznego na ciągniku podczas jazdy w wyniku drgań.
Produkty powiązane
